Kajian Kes Khemah Atas Bumbung: 180 Khemah Van Dipasang untuk Sewaan

Seorang operator sewaan khemah van ingin beralih dari khemah lembut ke cangkang keras di seluruh armadanya, dan alasan itu adalah komersial dan bukan romantik. Kakitangan sedang membungkus semula kanvas basah antara sewaan, dan tiang yang rosak kembali dengan setiap tiga pulangan. Kami membekalkan 180 set khemah atas bumbung dengan payung awan berdiri sendiri. Masa memasang khemah menjadi kurang dari tiga minit, dan kerosakan transit menurun sebanyak kira-kira satu per lima.

Tangkapan Layar Projek

Masalah: Alat Sewaan Digunakan oleh Orang Asing

Peralatan yang dimiliki pelanggan diurus dengan care. Peralatan yang disewa pelanggan diurus dengan cara yang berbeza, dan armada sewaan perlu direka untuk kes kedua. Itulah perbezaan keseluruhan antara menjual khemah atas bumbung dan mengendalikan 180 daripadanya.

Tiga masalah mendorong operator ini untuk berubah. Yang pertama adalah masa perolehan. Antara sewaan, kakitangan perlu mengeringkan dan membungkus semula khemah lembut, menggantikan tiang yang bengkok dan memeriksa penutup perjalanan. Kerja itu berada di laluan kritikal setiap perolehan kenderaan, dan dalam minggu yang hujan ia berganda.

Yang kedua adalah kerosakan. Cangkang lembut melipat fabrik, dan fabrik basah yang dilipat tumbuh acuan. Tiang bengkok, tali reput, dan tabiat muatan pelanggan sendiri menentukan bagaimana khemah kembali.

Yang ketiga adalah armada itu sendiri. Sebuah van mempunyai had beban bumbung, dan khemah berat plus payung awan penuh mengurangi beban muatan yang boleh dijanjikan oleh operator. Setiap kilogram perlu dibenarkan, kerana ia adalah kilogram yang tidak boleh dibungkus oleh pelanggan.

Mengapa Kami Memilih Cangkang Keras Berbanding Khemah Lembut dan Unit Runcitan

Tiga pilihan dibandingkan.

Menjaga khemah cangkang lembut dan memperbaiki proses perolehan. Dikecualikan. Proses sudah ketat. Bahan adalah masalah, kerana fabrik yang mesti dikeringkan adalah fabrik yang menghalang kenderaan dari jalan raya.

Membeli unit pengguna dari stok runcitan di setiap depot. Dikecualikan. Kos unit, tetapi tiada konsistensi kelompok, tiada baris spare part, dan tiga depot membeli dari tiga sumber, yang menjadikan penyelenggaraan armada mustahil untuk dirancang.

Satu pengeluar dengan pengalaman OEM untuk seluruh armada. Dipilih. Satu reka bentuk cangkang, satu model payung awan, satu corak pemasangan dan satu senarai spare part, dihantar dalam tiga kelompok untuk sepadan dengan penukaran depot.

Khemah dan Payung Awan yang Kami Bekalkan

Armada dibina berdasarkan khemah atas bumbung cangkang keras aluminium. Cangkang keras ditutup dalam beberapa saat, menyimpan fabrik di dalam dan kering, dan menyajikan permukaan rata kepada apa sahaja yang dipasang oleh pelanggan di atas. Aluminium mengurangkan berat, yang penting sekali kenderaan mencapai had beban bumbungnya.

Di samping khemah kami membekalkan payung awan 270 darjah. Payung awan kipas berdiri sendiri menutupi pintu sisi dan pintu belakang dalam satu gerakan, yang sebenarnya dikehendaki oleh pelanggan sewaan semasa tiba.

Kami telah membina peralatan overland di bawah arrangemen OEM dan ODM selama lebih daripada 20 tahun, jadi kami dapat bekerja dari keperluan operator dan bukan dari katalog. Itu bermakna corak pemasangan yang sepadan dengan bar bumbung sedia ada operator, warna kanvas yang sepadan dengan livery, dan satu spesifikasi di seluruh 180 kenderaan. Kes khemah atas bumbung cangkang keras aluminium kami meliputi keputusan spesifikasi yang serupa.

Pemasangan: Bagaimana Kerja Berjalan

Pemasangan dijalankan depot demi depot selama sepuluh hari, dan urutan ditetapkan selepas tiga kenderaan pertama.

Setiap van dimasukkan ke atas landasan, bar bumbung diperiksa dan diketatkan, dan braket pemasangan diposisikan mengikut corak operator. Khemah diangkat dengan dua orang dan tali pengangkutan, diletakkan di atas braket dan dilekatkan dengan bolt. Payung awan dipasang di atas rel sisi dalam perjalanan yang sama, kemudian keseluruhan pemasangan diperiksa untuk clearance terhadap bumbung dan pintu belakang.

Bahagian penting datang selepas pemasangan. Setiap kenderaan dipasang khemah dan disimpan sekali dengan seorang ahli kakitangan depot melihat, kemudian ahli kakitangan yang sama melakukannya sendirian. Jika pemandu tidak dapat memasang khemah pada malam pertama, operator mendapat panggilan, jadi latihan itu berbaloi dengan masa.

Kotak berubah selepas penghantaran pertama. Khemah sekarang berjalan dalam rangka keluli boleh guna semula yang berfungsi sebagai rak simpanan depot, yang mengurangkan kerosakan transit sebanyak kira-kira satu per lima dan menghilangkan pembungkusan boleh buang dari tiga depot.

Ujian dan Kawalan Kualiti

Setiap unit diperiksa sebelum dibungkus: padanan dan seal cangkang, fungsi engsel dan pengunci, lampiran kanvas dan jahitan, zip dan mesh, dan beg perkakasan lengkap terhadap senarai pembungkusan. Tangga diperiksa secara berasingan, kerana itu adalah bahagian yang dipercayai oleh pelanggan dengan berat mereka.

Di tapak kami menguji air setiap khemah yang dipasang di garisan seal, menjalankan zip melalui kitaran penuh, dan memeriksa tork bolt pemasangan dengan payung awan dideploy.

Hasil: Apa yang Ditunjukkan oleh Nombor

Semua 180 kenderaan dipasang, dan armada sekarang memasang khemah dalam kurang dari tiga minit dan menyimpan dalam kurang dari empat. Masa perolehan antara sewaan tidak lagi termasuk mengeringkan khemah, jadi operator boleh menjual kenderaan yang sama dua kali dalam seminggu dengan lebih keyakinan.

Spare part adalah penjimatan senyap. Satu model cangkang dan satu saiz payung awan bermakna armada memegang satu kit part, dan pengunci yang rosak adalah pembaikan depot dan bukan tempahan yang dibatalkan. Kanvas pengganti dan perkakasan dihantar dengan nombor part yang sama seperti pemasangan asal.

Apa Yang Bermakna Kes Ini untuk Projek Anda

Jika kenderaan anda disewakan kepada orang asing, reka untuk pengguna kelima dan bukan yang pertama. Pilih cangkang yang ditutup tanpa melipat fabrik basah, keep corak pemasangan standard di seluruh armada, dan beli satu senarai spare part dan bukan satu khemah spare per model.

Kami mereka dan membina khemah atas bumbung, payung awan sisi dan peralatan perkhemahan overland di bawah syarat OEM dan ODM, dan kami bekerja dari bar bumbung dan livery anda dan bukan dari katalog tetap. Hantar senarai kenderaan anda dan had beban bumbung, dan hubungi pasukan kami untuk sampel yang dipasang dan jadual armada.